周口港中心港區集疏運鐵路專用線項目正加快推進。

□記者 李瑞才 文/圖

春日的周口臨港開發區，塔吊林立，貨輪穿梭，處處涌動著項目建設的熱潮。今年以來，周口臨港開發區堅持以港口型國家物流樞紐建設為牽引，緊扣市委“16232”總體工作思路，持續深化體制機制改革，全力以赴抓好招商引資、項目建設、產業發展，放大港口樞紐優勢，做大做強臨港物流貿易，加快推動“經濟通道”向“通道經濟”轉變。

“今年，我們新開工3個項目，納入省市級重點項目19個、市級重點推進產業項目50個。”臨港開發區相關負責人告訴記者，對于這些項目，特別是疏港鐵路專用線等重大基礎設施建設項目，他們將全力以赴，持續強化統籌協調，倒排工期、掛圖作戰、強力推進，確保按照既定時序高質量完成建設任務。

記者在現場了解到，周口港中心港區集疏運鐵路專用線項目線路關鍵性工程——跨寧洛高速特大橋連續梁有望在4月上旬完成合龍。該項目自漯阜鐵路新開黃寨站接軌，向東南延伸至周口港中心港區，雖然只有12.663公里，卻將中心港區與漯阜線、京廣線、京九線等國家干線鐵路貫通連接，實現了鐵路與港口的“手牽手”。

“鐵路專用線是打通‘鐵水’聯運‘最后一公里’的關鍵工程，建成后可實現‘下船即上車、下車即上船’的無縫銜接。屆時，抵達周口港中心港區的大宗貨物，下船即可裝上火車，通過鐵路網分撥至全國各地；國內出海的貨物，也能從鐵路直抵碼頭，順水通江達海。周口港中心港區將成為西北內陸省份及眾多適水適港企業運送大宗貨物的進出海新門戶。”承建方相關負責人說，周口港中心港區集疏運鐵路專用線項目正按既定時間節點有序施工，橋梁工程總體進度已完成85%。該項目建成后，將以鐵軌織密物流末梢、拉長開放半徑，真正實現火車開進港口碼頭、直達園區生產一線。

“截至目前，中央儲備糧周口直屬庫倉儲項目、益海嘉里（周口）現代食品產業園大豆倉儲擴建項目和冷鏈物流中心堆場已建成，保稅物流中心（B型）兩座倉庫主體已完工。周口市多式聯運國際物流港項目中的小集作業區堆場道路、輔建區裝飾工程正在緊張施工，預計今年6月底投用。總投資5億元的周口中興新業港三期智能制造項目已于年初開工建設。中興新業港產業園已吸引一大批企業入駐，初步形成智能制造、電子信息、新材料、現代物流四大功能片區。”臨港開發區相關負責人表示，下一步，他們將錨定四大主導產業及適水適港產業龍頭和上下游關聯企業，通過專業化運營和全周期服務，加速構建臨港偏好型產業生態圈，奮力向海圖強，以高質量項目支撐臨港開發區高質量發展。②15