10月30日下午，來自全國各地近百家主流媒體的社長、總編輯走進云南順豐昆明斗南鮮花冷鏈集散中心與云舍花卉公司，實地探訪一朵鮮花從“出滇”到“出國”的全過程。

清晨，第一縷陽光灑在昆明斗南花田，花農們小心采收帶著露水的玫瑰和百合；深夜的冷鏈集散中心里，分揀設備高速運轉，將千萬枝鮮花送上快速通道；次日午后，這些來自云南的鮮花便已綻放在華東、華南地區的花店櫥窗和尋常百姓家中。這一切的背后，是現代物流與云南花卉產業的深度融合，也是云南順豐十年如一日深耕不輟，為“云花出滇”鋪就的一條充滿活力的發展之路。

云南順豐昆明斗南鮮花冷鏈集散中心

自1983年呈貢斗南村民種下第一株劍蘭（花葉兼賞型名花）起，四十年間，這片土地已發展成為亞洲第一、世界第二的花卉市場。目前，云南花卉種植面積穩定在190萬畝左右，全產業鏈產值達1480億元，鮮切花產量達200億枝，占全國市場份額的75%。來自昆明、玉溪、紅河等五大產區的1600多個品種的鮮花，源源不斷地運往全國各地。2014年，云南順豐以產品迭代和模式創新為抓手，深入花卉產業，助力花農、電商從業者和快遞員共享產業發展成果，成為鄉村振興道路上的“芬芳引擎”。

夯實基礎設施

打造“云花”專業“出發港”

鮮花嬌貴，對運輸條件有較高要求。云南順豐從場地、運力到技術，全方位構建適配花卉特性的物流體系，確保每一枝鮮花都能新鮮出發。

2024年7月，占地7900平方米的順豐斗南鮮花冷鏈集散中心正式投入使用。作為云南省唯一的鮮花單品快遞中轉分揀場地，這里已成為“云花”的專業“出發港”。現場，嘉賓實地參觀時看到，5條高速分揀矩陣如同靈活的傳送帶，夜間啟動后每小時可處理20800件鮮花快件；日均處理量達12.5萬票，流轉車次達192個，即便在情人節等高峰時段，也能從容應對超過20萬票的業務壓力。花農李大叔對此感受頗深：“以前收花后還得自己找車、找倉庫，情人節期間根本忙不過來，還擔心鮮花積壓受損。現在集散中心建成后，快遞員晚上把花運來，第二天就能發往全國，省心多了！”

來自全國的近百家主流媒體社長、總編輯現場了解“云花”快速流轉的秘訣。

在運力布局方面，云南順豐構建了航空、高鐵與冷鏈相結合的立體運輸網絡，日均運力達900多噸，保障鮮花運輸暢通無阻。地面運輸設有18條冷鏈干線，形成“保鮮走廊”，通過2～8℃的精準溫控確保鮮花始終處于最佳狀態；鐵路運輸方面，38個流向的高鐵資源整裝待發，“成都—昆明”高鐵快運專列更可實現“次日達”。

參加活動的嘉賓們對云南順豐的高效流程展現出濃厚的興趣。

運力保障物流速度，技術則為這張物流網絡裝上了“智慧大腦”，讓鮮花運輸變得高效。自主研發的數字化運營系統，實現了從攬收、轉運、在途到溫控等全流程的可視化監控，即便運輸過程中出現輕微溫度波動或異常延誤，系統也能精準識別；大數據預測系統則能提前規劃運力布局，使鮮花運輸與目的地的銜接更加智能高效。

多維保障護航

確保“云花”新鮮直達千家萬戶

物流的“穩”與“快”是鮮花品質的生命線。云南順豐從時效、運營和品質三方面筑牢保障體系，確保每一枝鮮花都能以最佳狀態送達消費者手中。

2024年，云南順豐進一步提升了運輸時效：空運特快實現“今發明至”，前一天從斗南寄出的鮮花，第二天即可在千里之外的城市綻放；冷鏈運輸中，一半以上可實現次日送達，90%以上在48小時內到達。調研現場，云南順豐工作人員陳蓄介紹：“以往外地經銷商從云南采購鮮花需等待三四天，許多嬌嫩品種運到時已凋謝。如今第二天即可收貨，稀有品種也敢于進貨，這為云南花農帶來了更高收益。”

參加活動的主流媒體社長、總編輯及嘉賓們紛紛現場下單，體驗快捷購花服務。

鮮花運輸遵循著特定的節奏：清晨采收、午后整理、夜間交易、次日發運。斗南花市的交易多在夜間8點半至凌晨1點進行，物流節奏與之同步。云南順豐將集散中心的運營高峰調整至夜間，當城市漸漸沉寂，這里的分揀設備和運輸車輛正忙碌地將新交易的鮮花裝車發運。快遞員小張笑著說：“別人的情人節在送花，我們的情人節在裝花。雖然辛苦，但想到一車車鮮花能成全無數浪漫時刻，就覺得一切都值得。”

順豐小哥在斗南收寄鮮花。云南順豐供圖

云南順豐還提供差異化服務模式。針對電商客戶的冷鏈小件，使用冷鏈車直發全國，高峰期也能保障服務不中斷；為花店、商超等經銷商提供空配和特快包裹上門服務，實現“門到門”的快速流轉；對于平臺直采、基地供應等大宗業務，則提供冷運專車和零擔干線服務，減少中間環節，推動鮮花從田間直接走向市場。

服務升級賦能

助力“云花”香飄世界

優質的物流不僅是“運輸隊”，更是產業升級的“助推器”。云南順豐以全場景服務為抓手，持續提升服務精度，不斷增強“云花”的市場競爭力，為其走向世界提供堅實支撐。

在國內市場，無論是電商平臺的散戶訂單、線下花店的批量采購，還是基地直供的大宗交易或個人送禮的精準投遞，云南順豐均可滿足全渠道需求。在海外市場，通過東南亞、中亞的陸路跨境運輸和全球多流向的航空運輸，結合“一客一議”的定制化出口方案，“云花”不僅能夠“出滇”，更能自信“出海”，在國際舞臺上綻放光彩。

強大的物流網絡讓鮮花“出滇”“出海”快速高效。

產業協同的深化進一步促進了物流與農業的融合。云南順豐與頭部鮮花主播企業云舍花卉合作，打造“產業倉+物流樞紐”新模式，實現花卉倉儲、直播與發貨環節的無縫銜接，形成“產地直達消費者”的短鏈路閉環；與機場集團、鐵路部門的戰略合作，則提高了資源整合效率，拓展了物流網絡的覆蓋范圍，優化了運轉流程。

這些努力顯著降低了鮮花企業的物流成本，時效與品質的提升，提高了用戶滿意度和回購率，商家利潤也隨之增長。數據最具說服力：云南順豐的鮮花日均發運量已從最初的2噸增至260噸；2024年全年發運量達15.5萬噸，冷鏈、航空和高鐵運輸各司其職，共同支撐起“云花出滇”的廣闊天地。云南順豐總經理蔣磊表示：“鮮花是云南的亮麗名片，將這份寄托美好與浪漫的名片傳遞到千家萬戶是我們義不容辭的責任。未來，順豐將以堅實的專業物流力量，持續助力‘云花’以更快的速度、更好的姿態香飄世界。”

云南順豐總經理蔣磊為各社長、總編輯介紹云南順豐昆明斗南鮮花冷鏈集散中心發展情況。

如今，在昆明斗南鮮花冷鏈集散中心旁的鐵軌上，來自王家營物流中心的貨運列車頻繁駛過。除了鮮花，列車上還載有大理葡萄、玉溪柑橘、紅河藍莓等生鮮農產品。它們將通過中老鐵路，帶著云南的鮮美和“一帶一路”的美好愿景，抵達東南亞國家。

從一株劍蘭到一片花海，從山間花田到全國乃至全球市場，云南順豐通過精準的資源投入、可靠的保障能力和優質的服務水平，推動現代物流與農業產業深度融合。在這張物流網絡上，花農的笑容、商家的信心和消費者的驚喜，正是“云花”持續綻放的底氣。

開屏新聞記者 孫江葒 文 周明佳 張揚 攝 王宇衡 周柯妤 視頻

一審 高偉

責任編輯 易科彥

責任校對 何丹

主編 武熙智

終審 編委 李榮